Zunächst einmal müssen Sie Schmier- und Motoröl von qualifizierter Qualität verwenden. Die meisten Bagger sind mit Dieselmotoren ausgestattet, daher sind Diesel und Schmieröl von entscheidender Bedeutung. Die Auswahlstandards dürfen nicht unter den vom Hersteller angegebenen Anforderungen liegen.
Zweitens müssen Motoröl und Filterelement regelmäßig ausgetauscht werden. Wenn Schmieröl jeder Qualitätsklasse über mehrere Betriebsstunden verwendet wird, lässt die Leistung nach und es treten verschiedene Probleme am Motor auf. Um Fehlfunktionen zu vermeiden, sollte das Motoröl entsprechend den Betriebsbedingungen regelmäßig gewechselt werden und die Ölmenge sollte moderat sein (im Allgemeinen basierend auf der Obergrenze des Ölmessstabs).
Drittens muss das Kurbelgehäuse regelmäßig gereinigt werden, da bei laufendem Motor Verbrennungsstoffe und Oxide unter hohem Druck in der Brennkammer durch den Spalt zwischen Kolbenring und Zylinderwand in das Kurbelgehäuse gelangen und sich mit durch den Verschleiß der Teile entstehendem Metallstaub vermischen. Schlammbildung. Filter und Öllöcher werden verstopft, und Kohlenstoffablagerungen bleiben am Kolben haften. Dies führt zu Problemen bei der Motorschmierung und verschlimmert den Verschleiß. In schweren Fällen kann der Kolbenring stecken bleiben und der Zylinder kann gezogen werden. Daher sollten zur Reinigung regelmäßig spezielle Reinigungsmittel für das Schmiersystem verwendet werden.
Überprüfen Sie abschließend regelmäßig den Motor und das Zubehör. Achten Sie darauf, den Bagger nicht dauerhaft mit hoher Intensität zu verwenden. Starten Sie ihn nicht kontinuierlich, wenn er nicht starten kann. Halten Sie ihn im Winter warm und leiten Sie im Sommer die Wärme ab. Durch diese routinemäßige Wartung können Sie die Leistung und Lebensdauer Ihres Baggers erheblich verbessern!
