Wenn während des Betriebs des Baggers das Getriebe auslöst, sollte die Maschine rechtzeitig angehalten (oder weitergefahren) werden, die Ursache ermittelt und der Fehler behoben werden. Die spezifische Methode ist:
(1) Wenn es beim Fahren auf ebenen Straßen zu einem „Gangwechsel“ kommt, können Sie die Maschine gemäß den normalen Anweisungen zum Abschalten anhalten, die Ursache sorgfältig untersuchen und das Problem beheben.
(2) Wenn beim Bergauffahren ein „Gangsprung“ auftritt, können Sie den Gang auf die niedrige Geschwindigkeitsposition oder die erste Gangposition einstellen und die Maschine anhalten, wenn sie die Spitze des Hangs erreicht, um Fehler zu beheben. Gelingt das Herunterschalten nicht oder kommt es zu einem erneuten „Gangsprung“, sollte die Maschine gemäß den Handlungsanweisungen und Anforderungen der Rampenabschaltung gestoppt und anschließend der Fehler behoben werden.
(3) Wenn es beim Fahren auf einem Gefälle zu einem „Gangsprung“ kommt, sollte der Gang gemäß den Anweisungen zum Hochschalten in eine Hochgeschwindigkeitsposition geschaltet werden oder es sollten Maßnahmen zum „Not-Herunterschalten“ ergriffen werden. Nachdem die Maschine den Boden des Abhangs erreicht hat, sollte sie zur Inspektion und Fehlerbehebung angehalten werden; Gelingt das „Hochschalten“ oder „Herunterschalten“ nicht oder kommt es erneut zu einem „Überspringen“ (im Leerlauf), kann der Fahrer die Motordrehzahl bei mittlerer Drehzahl regeln (um ein Absterben des Motors zu verhindern), die Methode „Bremsen“ nutzen Schieben Sie die Maschine auf den Boden des Abhangs und führen Sie dann eine Fehlerbehebung durch. Wenn das „Hochschalten“ oder „Gang greifen“ erfolglos bleibt oder das „Überspringen“ des Gangs erneut auftritt (im Leerlauf) und sich die Maschine in einem Gefälle befindet (zu diesem Zeitpunkt „taucht“ die Maschine schnell in Richtung Boden). B. am Gefälle), sollte entsprechend den Handlungserfordernissen und Anforderungen der Gefälleabschaltung schnell gestoppt werden und anschließend die Störung abgezogen werden.
